点火模式开关指示灯故障

故障诊断信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
控制	2	2	1	－
低压参考电路	－	2	－	－
1.点火开关模式开关指示灯常亮 2.点火开关模式开关指示灯不工作

电路/系统说明

点火开关模式开关有两个LED灯来指示车辆电源模式。当车辆处于关闭模式，两个LED灯将熄灭。按下点火开关模式开关按钮一次（不踩下制动踏板），车辆进入附件模式并且琥珀色LED灯（附件）将会点亮。附件模式有5分钟超时以减少蓄电池放电。点火开关置于“OFF（关闭）”位置，按下按压式按钮起动开关并保持至少10秒将使车辆处于运行/起动模式（车辆不运行），绿色LED灯（运行/起动）将点亮。将点火开关置于“OFF（关闭）”位置（踩下制动踏板），按下点火开关模式开关按钮一次，车辆进入运行/起动模式,绿色LED灯（运行/起动）将会点亮。这会起动发动机。发动机运行且车辆处于驻车档，按下点火开关模式开关一次，点火开关将切换至“OFF（关闭）”位置。如果车辆未处于驻车档，点火开关将转至ACCESSORY（附件）位置并在驾驶员信息中心显示“SHIFT TO PARK（换至驻车档）”。当车辆处于驻车档时，点火系统将切换至OFF（关闭）位置。两个LED灯由车身控制模块 (BCM) 提供电压。点火开关模式开关向组合仪表和车身控制模块发送点火开关模式开关状态。组合仪表向带有点火开关模式开关状态的车身控制模块发送冗余信号。

参考信息

示意图参考

• 电源分布示意图
• 电源模式示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

电源模式的说明与操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息

电路/系统测试

绿色LED灯测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，所有车辆系统关闭，断开S38点火开关模式开关的线束连接器。
2.测试低压参考电路端子4和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
如果等于或大于10欧

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
2.2 断开K9车身控制模块处的X1线束连接器。
2.3 测试低压参考电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。

如果小于10欧
3.连接S38点火模式开关处的线束连接器。
4.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆处于维修模式，断开S38点火模式开关处的线束连接器。
5.在控制电路端子3和搭铁之间连接一个测试灯。
6.用故障诊断仪指令运行/起动电源模式指示灯熄灭时，确认测试灯保持熄灭。
如果测试灯始终点亮

6.1 连接S38点火模式开关处的线束连接器。
6.2 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开K9车身控制模块处的线束连接器。
6.3 将点火开关置于“ON（打开）”位置，断开S38点火模式开关处的线束连接器。
6.4 测试控制电路和搭铁之间的电压是否小于1V。
如果为1伏或更高，则修理电路上的对电压短路。
如果小于1伏，则更换K9车身控制模块。

如果测试灯始终熄灭
7.当用故障诊断仪指令运行/起动电源模式指示灯点亮时，测试控制电路端子3和搭铁之间的电压是否大于3V。
如果等于或低于3V

7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开K9车身控制模块的线束连接器。
7.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
7.3 测试控制电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。

如果大于3V
8.测试或更换S38点火开关模式开关。

琥珀色LED灯测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，并关闭所有车辆系统，断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 min 时间。
2.测试低压参考电路端子4和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
如果等于或大于10欧

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
2.2 断开K9车身控制模块处的X1线束连接器。
2.3 测试低压参考电路端对端的电阻是否小于2欧。
如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。
如果小于2欧，则更换K9车身控制模块。

如果小于10欧
3.连接S38点火模式开关处的线束连接器。
4.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆处于维修模式，断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。
5.在控制电路端子2和搭铁之间连接一盏测试灯。
6.用故障诊断仪指令附件电源模式指示灯熄灭时，确认测试灯保持熄灭。
如果测试灯始终点亮

6.1 连接S38点火模式开关处的线束连接器。
6.2 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的X2线束连接器。
6.3 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆处于维修模式，断开 S38 点火模式开关处的线束连接器。
6.4 测试控制电路和搭铁之间的电压是否小于1 V。
如果等于或大于 1 V，则修理电路对电压短路故障。
如果小于 1 V，则更换 K9车身控制模块。

如果测试灯始终熄灭
7.当用故障诊断仪指令附件电源模式指示灯点亮时，测试控制电路端子 2 和搭铁之间的电压是否大于 3 V。
如果等于或低于3 V

7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。
7.2 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
7.3 测试控制电路端对端的电阻是否小于2 Ω。
如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则更换 K9车身控制模块。

如果等于或大于3 V
8.测试或更换S38点火模式开关。

部件测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开S38点火开关模式开关的线束。
2.在S38点火开关模式开关端子4和搭铁之间连接一条跨接线。
3.在S38点火开关模式开关端子3和B+之间连接一条带3安培保险丝的跨接线。
4.确认绿色LED灯点亮。
如果LED灯未点亮，
更换S38点火开关模式开关。
如果LED灯点亮，
5.在S38点火开关模式开关端子2和B+之间连接一条带3A保险丝的跨接线。
6.确认黄色LED灯点亮。
如果LED灯未点亮，
更换S38点火开关模式开关。
如果LED灯点亮，
7.全部正常。

维修指南

完成修理后，执行“诊断修理检验”。

• 点火和起动开关的更换（带BTM）、点火和起动开关的更换（不带BTM）
• 车身控制模块的更换、编程和设置，参见“控制模块参考”。